Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yönetilen ve Avrupa Birliği ile ortak finanse edilen Ulaştırma Sektörel Operasyonel Programı (USOP) kapsamındaki SMART Ankara Projesi'nin “Sürdürülebilir Kentsel Ulaşım Planı (SKUP)” kapanış etkinliği yapıldı. Ankara Büyükşehir Belediyesi EGO Genel Müdürlüğü’nün yürüttüğü projede elde edilen kazanımlar ve sonuçlar kamuoyuyla paylaşıldı.Kapanış etkinliğine katılan Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Mansur Yavaş, ulaşımın yalnızca taşıma aracı olmadığını, aynı zamanda yaşam kalitesini doğrudan etkileyen bir konu olduğunu vurguladı. Yavaş, “Ankara Büyükşehir Belediyesi olarak ulaşımın geleceğini halkımızla birlikte, bilimsel verilere dayanarak ve çevreye duyarlı ilkeler doğrultusunda planlamaya devam edeceğiz” ifadelerini kullandı.Başkan Yavaş, geçmişte bilimden uzak ve rant odaklı yapılan imar planlarının kentte ciddi altyapı ve ulaşım sorunlarına yol açtığını belirtti. Özellikle Beytepe ve Ovacık bölgelerinde yaşanan plansız büyümeye dikkati çeken Yavaş, “Mevcut imar planları bu şekilde yapıldıysa 10-20 yıl sonra Ankara’nın durumu ne olacak? Bu bölgeler sadece örnek. Ranta dayalı yeni planlar yapılırsa benzer sorunlarla karşılaşırız” dedi.Yavaş ayrıca, bazı bölgelerde iptal edilen imar planlarının Büyükşehir Belediyesi'ne milyarlarca liralık tazminat yükü getirdiğini ifade etti. “Bir imar planının iptali en az 1 milyar liraya mal oluyor. Bu sorunu gelecekte nasıl çözecekler? Bu, çözülmesi güç bir problem. Sadece bir mahalleden ibaret değil; İncek, Çayyolu, Yaşamkent, Keçiören Ovacık gibi birçok bölge de aynı durumda” diye konuştu.Başkan Yavaş, şehir planlamasında bilimsel yöntemlere bağlı kalınması gerektiğini belirterek, “Yöneticiler şehir plancıları, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ve üniversitelerle birlikte çalışmalı ve planları değiştirmemelidir. Maalesef bunlar yapılmadı. Biz ulaşım ana planı yaparken bu çalışmaları mutlaka dikkate alacağız” dedi.Yavaş, trafik sorununun sadece araç sayısındaki artıştan değil, plansız şehirleşmeden kaynaklandığını da vurguladı. “Su ve kanalizasyon hatları değişmedi, yolların genişliği değişmedi. Son iki yılda Ankara trafiğine 500 bin araç eklendi. Böyle bir ortamda trafik sorunu çözülmez. İmarı verenler ulaşım ve trafik sıkışıklığını zamanında öngöremedi. İşimiz zor ama bilimsel verilerden yararlanarak önümüzdeki kuşaklara projeleri yapılmış bir Ankara bırakmaya çalışacağız” şeklinde konuştu.Kapanış etkinliğinde, proje paydaşları ve emeği geçen kurumlara teşekkür eden Yavaş, “EGO Genel Müdürlüğü’nün nihai faydalanıcı olduğu bu proje, kurumlar arası güçlü iş birliği ve ortak vizyonun ürünüdür. Sağlanan katkılar, sürdürülebilir kentsel ulaşım vizyonumuzun somut adımlara dönüşmesinde belirleyici olmuştur. Ankara Büyükşehir Belediyesi olarak ulaşımın geleceğini halkımızla birlikte, bilimsel veriler ve çevre duyarlılığıyla planlamaya devam edeceğiz” dedi.
